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国际油价暴跌国内油价为何迟迟不降

时间:2020-02-26 来源网站:杭州汽车网
国际油价暴跌 国内油价为何迟迟不降

国际原油价格拦腰被斩,从7月份的147美元,到前天盘中曾一度跌破60美元关口。与此相应的是国内成品油批发价出现大幅下调,部分加油站开始变相降价促销。国内油价整体下调似乎万事俱备,只欠东风。然而,来自中石化和中石油的消息却告诉我们,他们并未接到下调油价的通知。

  这就让人奇怪了,国际油价已经出现暴跌,预示着我们的油价进口成本大幅降低,销售价格也当随之下调才对。可是令人不解的是,总是喊着要与国际接轨的国内油价,却始终降不下来。与此形成鲜明对比的是,以前只要国际油价一出现上涨势头,国内油价必定是迅速与其接上轨,马上跟风涨价。

  无可否认,正如有关人士所说的,油价涨跌确实存在一个滞后期。但此轮国际油价的下调从7月份就已经开始,一直跌到目前的60美元,回调幅度之大超出不少人想象。此时再拿什么滞后效应解释国内油价的居高不下,恐怕已是强词夺理。有人将目前美国的油价换算成人民币,也就在5元左右,已经大大低于国内油价。

  实事求是地说,国内油价近期已表现出了下调迹象,北京、广州等地的民营加油站陆续出现降价潮,而湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的加油站也出现降价。但其一,中石化、中石油旗下降价的加油站数目相对于其庞大的市场而言,完全可以忽略不计;其二,降价的幅度在每升0.1元至0.2元之间,这种“蜗牛”式的降价与国际油价的下跌幅度完全不相称。

  这多少表明,油价不是不可降,只是愿不愿意降而已。很明显,民营加油站是从中石化、中石油批发成品油,既然他们都可以降价销售,为何中石化、中石油不可以降价呢?有专家给算了一笔账,目前我国每日消费汽柴油48.28万吨,如按每吨降价500元~800元计算(这也正是传言中的降价方案中的其中两套定价标准),迟一天降价,全国车主及用油单位,每天就得多付2.4亿元到3.6亿元。这些钱进了谁的腰包,不言而喻。

  有传闻说,由于前段时间油价高涨,造成成品油供大于求,中石化和中石油高价购进了大量成品油。而如今国际油价暴跌,市场需求大降,导致大量的高价油仍囤积手中。不管传言是真是假,必须明白:一方面消费者没有义务为囤积的高价油买单,另一方面石油企业更不能以不降价来为自己弥补亏空。

  市场上有关油价下调的流言不时传出,有媒体报道说,相关部门已经拟定了三套成品油零售价下调方案上报审批。但相对国际油价的下降,国内油价为何迟迟降不下来?难道真如全国工商联石油业商会副会长齐放所说,由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中,因而它们“可以有效地左右推迟或者不进行成品油调价”?果如此,垄断利益集团的手未免伸得太长了。

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